۲۸
آبان

エクリプスクロス アウトランダー サイズ 6

子供ができてからは専らファミリーカーで大人しくしていました。 そう言えばアウトランダーとエクリプスクロスって三菱の車だけど、発売されたのはアウトランダーの方が先なのかしら? 大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。, 三菱自動車が目指したのは、三菱自動車らしいシャープなクーペSUV。まるでアスリートを思わせる力強さと、シャープだけれどダイナミックな迫力を合わせたイメージを、表現したくて完成したのが、『エクリプスクロス』。, そんな三菱自動車がこだわり抜いて生産した、エクリプスクロスですが、サイズ感も果たしてこだわり抜いているのかライバル車と比較したらどうなのか興味が湧いてきたので調べてみる事にしました。, デザインを、かなりこだわって生産された、『エクリプスクロス』ですが、国産コンパクトSUVのカテゴリーの枠でみて観ると、少々大きいような気がします。ちなみに『SUV』とは、『Sport Utility Vehicle(スポーツユーティリティビークル)』を略した言葉で、日本語訳では『多目的スポーツ車』という意味なのだそうです。, 全長のサイズが4400mm以上もあり、全幅のサイズが1800mm以上なのはやはり、国産コンパクトSUVのカテゴリーでは、多少大きいと思われます。見た目はスタイリッシュなのに、ガツンとと大きいだなんて、格好良さがサイズ感でも分かりますね。惚れ惚れしちゃいますね。, では、車内のサイズ感は実際のところどうなのか、みてみましょう。荷室やラゲッジスペースの広さに魅力があるようです。実際どれくらいの広さなのか調べてみました。, 後ろの座席を一番奥にした状態の、荷室の奥行きの広さは、大体1,690mmでしたが、後ろの座席を一番手前にした状態での荷室の、長さは大体1,890mmと十分すぎるくらいの広さだと感じました。荷物が多くなる泊りがけの旅行や、大きい荷物を購入した時など、重宝する広さですね。また、車中泊も出来そうなので、ライフワークが充実しそうでワクワクしますね。, 3列目シートが有りのままでも、かなりの収納力で、荷室も沢山詰められる感じがしますね。コレならば安い時に、沢山のまとめ買いが出来てしまいますし、夏にはBBQなども楽しむ事が出来そうですね。, 見た目はスマートなエクリプスクロスですが、中の広さは文句ないように感じました。例えるならば、すっごく細くて可愛いのに大食い選手権で優勝しちゃう人に似ているなと思いました。, 今まで三菱の、新型エクリプスクロスのボディのサイズ感や、車内のサイズ感を調べてみてみましたが、ライバル車などの競合車の、全体のボディの大きさや、車内のサイズの広さを比べてみてみたら実際は、どの車が広いのか気になってきましたので、同じコンパクトSUV車での、他社の車と少し比較してみました。, 最初はホンダの『ヴェゼル』と比較してみました。ホンダのヴェゼルとはどんな車なのか口コミと一緒に調べてみ見ることにしました。, まあまあ 外見よりも荷室は意外?と奥行きというか長さが、あるなって感じリアシート倒してフラットにすれば、そこそこ長いものも積めそうな感じ。, さすがライバルですね。実際の声でも広さには、満足されている方が多く広さには、自信がある様子です。次はトヨタの『C-HR/CHR』と比較してみます。サイズへの口コミも一緒に見てみましょう。, 軟らかすぎず、硬すぎず、乗り心地は良い。運転席が狭い?というよりスッポリ収まりすぎる感じで長距離は疲れる。後部座席の広さはまずまずだが、横を見ると窓がなく壁なので、圧迫感がある。, 少しだけ後方が見にくいですね。でも少しだけです。後ろの席が狭いという方がいるようですが、185cm、80kgの私が乗り込んでも特段狭いとは感じませんでした。後ろの座席がやや暗いので少し圧迫感があるせいだと思います。, 結構サイズには辛口が付いてます。ですが、デザインなどは好評な車のようです。最後はマツダの『CX-5』と比較してみました。こちらも実際に乗られてる方の声と一緒にみていきましょう。, 欲を言うと 後席が狭いかもしれませんRVR MPVと子供の成長に合わせた車選びをした為 後席のユーティリティー優先でしたので いわゆるセダンのような後席のスペースの狭さには つらいものを感じてしまいます, ボディサイズ大きいと言われていたため、どうだろうと思っていましたが、試乗してみると案外気になりませんでした。これは慣れの問題かと思います。長さがそんなに長くないので、取り回しはしやすいと思います。, 賛否分かれるかもしれませんが、サイズ感に不満がある方は、あまりいらっしゃらないようですね。他社のコンパクトSUV車3台と、比較していきましたが、ホンダの『ヴェゼル』とトヨタの『C-HR/CHR』よりも、『エクリプスクロス』広々と大きいようですね。, 残念ながらマツダの『CX-5』には僅かな差があるみたいですが、3台と比較してみて分かったのは、サイズには胸を張って自信がある事が分かって頂けたのではないでしょうか。, では、『エクリプスクロス』を実際に、乗られてる方の意見はどうなのか、気になってソワソワしてきたので今回はサイズに関わる声だけを調べてみました。, 切り詰めたリアまわりなりに、奥行きはイマイチですけどボディーなりには広大。実はアウトランダーPHEVよりも室内高がある。けれどロードバイクは縦積み厳しそうだな。, アウトランダー比で全長が短くなった分、ラゲッジの奥行きが短くなっています。この点、CX-5のほうが優れているのですが、出掛けるときは荷物をコンパクトにする事で回避できると判断しました。車内の広さは十分なので問題ないです。, 後部座席のシートアレンジ次第でトランク容量はかなり変わる。後部座席を一番前にスライドさせればゴルフバック2個は楽々載る。, ローディングハイトが高いものの、容量自体は必要十分以上。例えば家族4人で旅行でも余裕がある。我が家のようにベビーカーを載せて旅行カバンを載せてもまだまだ余裕が有り、いままで検討してきたBセグとの格の違いを見せ付けられた。全長4.4mとCセグ領域のサイズゆえに居住性も積載性も全く犠牲になっていない。後席のスライドは競合には無い便利な装備だ。, 思えば一昔前はヴィッツですらシートスライドが出来たが、コストのせいか採用車はめっきり減ってしまった。リクライニングとスライドが出来るのはいいアピールポイントだ。気になる点はRrラゲッジの両サイドに穴が空いており小物がアンダーボックスに落ちてしまいそうだ。普通は荷室をフラットにするものだが・・・・。ここは要改善。, 辛口意見も多少はありますが、満足されている意見も多数あるので、大きさを心配する事はしなくても良さそうですね。他にもエクリプスクロスの燃費を知りたい方はこちらの記事を参考にしてみて下さい。, 同じSUVの車と比較してみると、『エクリプスクロス』の広さがいかに広いのかお分かり頂けたのではないでしょうか。今回も『エクリプスクロス』の魅力が伝わったと思いますので、内装やサイズ車内空間の関連記事もあるので一緒に参考にしてみてはいかがですか。, 車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。, 言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。. エクリプスクロスphevモデルの価格はグレードにより約385万~450万円でガソリン車の価格が約255万~335万円なので、約100万円ほど高くなります。 ev走行も可能になったことから、燃費や走行距離が気になりますが、同じ三菱のアウトランダーphevとどのくらい差があるのかを比較していきます。 【三菱・アウトランダー】不具合やリコール対応など情報紹介 三菱 2018.10.26 三菱エクリプスクロスとヴェゼル価格や大きさの違いを比較してみた 三菱 2019.1.9 【三菱・アウトランダー】サイズ比較ライバル車とサイズ感の違い 三菱 2018.11.25 買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。, 一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので必ず最安値の買取額を提示されます。必ずです。, そうならないために一括査定を使います。 アイキャッチ画像引用:引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_gasoline/exterior/, 新型アクセラ(マツダ3)の価格や評価・評判は?燃費やスペック、内装・外装まで大調査!, ランドクルーザーVS アウトランダーPHEV比較!どっちを選ぶ?維持費・燃費・乗り心地を比較, デミオのバッテリーの寿命はどの位?自分で交換できる?バッテリー情報のリセットの方法は??, アウトランダー VS エクリプスクロス 比較!どっちを選ぶ?維持費・燃費・乗り心地を比較. 若かりし頃はS13シルビアで峠を攻めていましたが、 安全性を高めてくれるのは良いけれど、その他にもコントロールしてくれる装備って言うのはあるのかしら?

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